Ceci vous convient si...
Vous êtes à la recherche d’un vélo hybride léger et robuste efficace sur l’asphalte, confortable sur les terrains plus accidentés, et même sur les trails simples. La confiance, la stabilité, la polyvalence et les performances lors de sorties de loisir, de fitness et lors de vos trajets quotidiens sur les surfaces les plus diverses sont une priorité pour vous.
Technologies proposées
Un cadre léger en aluminium avec un acheminement interne des câbles, des fixations pour porte-bagages et garde-boue, des roues larges 650b et des pneus larges de 50c pour plus de performance et de confort sur divers types de terrains, une transmission Shimano 2x8 avec une large plage de rapports pour vous éviter de trop forcer ou pas assez, des poignées ergonomiques confortables, et des freins à disque mécaniques puissants assurant un bon freinage par tous les temps
Le dernier mot
Le Dual Sport 1 est un vélo hybride, performant et polyvalent qui vous emmènera à la découverte du monde. Il s’agit du vélo hybride idéal pour les amateurs de route et de sentiers simples.
Pourquoi vous allez l'aimer
- Ses roues et ses pneus larges offrent davantage de confort en amortissant les irrégularités du terrain, et sa fourche télescopique offre plus de confiance sans alourdir le vélo
- Ses légers pneus de gravel polyvalents sont rapides sur la route et adhérents sur les terrains difficiles
- Le cadre aluminium léger est fiable, robuste et vous permet de rouler confortablement.
- Il est facile d’ajouter des accessoires tels que des porte-bagages, une béquille, des garde-boue, des éclairages et bien d’autres accessoires sur le cadre.
| Cadre | Alpha Gold aluminium, acheminement interne des câbles, fixations pour porte-bagages et garde-boue, freins à disque à fixation Post-Mount, fixation pour béquille. QR 135x5 mm |
|---|---|
| Fourche | Dual Sport steel, internal brake routing, fender mounts, rack mounts, ThruSkew 5mm QR |
| Moyeu avant | Formula DC-20, alliage, 6 trous, QR 5x100 mm |
|---|---|
| Blocage roue avant | À visser, 139x5 mm |
| Moyeu arrière | Formula DC-22, alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano 8/9/10, QR 135x5 mm |
| Blocage roue arrière | Blocage rapide 152x5 mm |
| Jante | Bontrager Connection, double paroi, 32 trous, largeur de 20 mm, valve Schrader |
| Pneu | Bontrager GR0 Comp, tringle rigide, 60 tpi, 650x50 mm |
| Taille max. de pneu | 27,5x2,00 pouces |
| *Levier de vitesse |
Taille: S, M, L, XL Shimano EF500, 2 vitesses |
|---|---|
|
Taille: S, M, L, XL Shimano EF500, 8 vitesses |
|
| Dérailleur avant | Shimano Tourney TY710, collier 34,9 mm, top swing, double tirage |
| Dérailleur arrière | Shimano Altus M310 |
| Pédalier | Alliage forgé, 46/30, garde-chaîne, longueur de 170 mm |
| Boîtier de pédalier | Cartouche étanche, 68 mm |
| Cassette | Shimano HG31, CS-HG31, 11-32, 8 speed |
| Chaîne | KMC Z8.3 |
| Pédale | Module de nylon Wellgo |
| Taille max. de plateau | 1x: 42 dts, 2x/3x: 48 dts |
| Selle | Sport Bontrager |
|---|---|
| Tige de selle | Aluminium Bontrager, 27,2 mm, déport de 12 mm, longueur de 330 mm |
| *Cintre |
Taille: S, M Bontrager Riser, acier, 25,4 mm, élévation de 30 m, largeur de 600 mm |
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Taille: L, XL Bontrager Riser, acier, 25,4 mm, élévation de 30 m, largeur de 620 mm |
|
| Poignées | Satellite Bontrager |
| *Potence |
Taille: S, M Alliage Bontrager, collier de 25,4 mm, 10 degrés, longueur de 90 mm |
|
Taille: L, XL Alliage Bontrager, collier de 25,4 mm, 10 degrés, longueur de 110 mm |
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| Frein | Tektro MD-U310 mécaniques, fixation Flat-Mount, disque de 160 mm |
| Caractéristiques des disques | Taille maximale des disques de frein: 160mm avant & arrière |
