Ceci vous convient si...
Vous utilisez votre vélo pour vous amuser, faire de l’exercice, pour vos trajets quotidiens et pour faire vos courses. Vous êtes à la recherche d’un vélo hybride léger et performant capable de résister à vos envies du jour, doté de caractéristiques qui contribuent à votre confort sur les terrains les plus divers.
Technologies proposées
Un cadre léger en aluminium avec un acheminement interne des câbles, des fixations pour porte-bagages et garde-boue, des roues larges 650b et des pneus larges de 50c pour plus de performance et de confort sur divers types de terrains, une transmission Shimano 2x9 avec une large plage de rapports pour vous éviter de trop forcer ou pas assez, des poignées ergonomiques confortables, et des freins à disque hydrauliques puissants assurant un bon freinage par tous les temps.
Le dernier mot
Le Dual Sport 2 est un vélo hybride tout terrain conçu pour l’aventure sur route et hors piste. Que vous souhaitiez explorer les sentiers de gravier ou vous rendre au travail, ce vélo vous donnera la capacité et la confiance d’y arriver !
Pourquoi vous allez l'aimer
- Ses roues rigides et ses pneus larges offrent davantage de confort en amortissant les irrégularités du terrain, et sa fourche télescopique offre plus de confiance sans alourdir le vélo
- Les pneus de gravel polyvalents sont rapides sur la route et adhérents sur les terrains difficiles
- Les câbles sont acheminés dans le cadre, ce qui les met à l’abri des éléments et contribue aux lignes élégantes du vélo.
- Il est facile d’ajouter des accessoires tels que des porte-bagages, une béquille, des garde-boue, des éclairages et bien d’autres accessoires sur le cadre.
| Cadre | Alpha Gold aluminium, acheminement interne des câbles, fixations pour porte-bagages et garde-boue, freins à disque à fixation Post-Mount, fixation pour béquille. QR 135x5 mm |
|---|---|
| Fourche | Dual Sport alloy, internal brake routing, fender mounts, rack mounts, ThruSkew 5mm QR |
| Moyeu avant | Formula DC-20, alliage, 6 trous, QR 5x100 mm |
|---|---|
| Blocage roue avant | À visser, 139x5 mm |
| Moyeu arrière | Formula DC-22, alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano 8/9/10, QR 135x5 mm |
| Blocage roue arrière | Blocage rapide 152x5 mm |
| Jante | Bontrager Connection, double paroi, 32 trous, largeur de 20 mm, valve Schrader |
| Pneu | Bontrager GR0 Comp, tringle rigide, 60 tpi, 650x50 mm |
| Taille max. de pneu | 27,5x2,00 pouces |
| Levier de vitesse | Shimano Altus M2010, 9 vitesses |
|---|---|
| Dérailleur avant | Shimano Acera T3000, collier 34,9 mm, top swing, double tirage |
| Dérailleur arrière | Shimano Altus M2000, longue chape |
| Pédalier | Alliage forgé, 46/30, garde-chaîne, longueur de 170 mm |
| Boîtier de pédalier | Cartouche étanche, 68 mm |
| Cassette | Shimano HG200, 11-36, 9 vitesses |
| Chaîne | KMC X9 |
| Pédale | Corps en nylon Wellgo, cage en alliage d’alluminium |
| Taille max. de plateau | 1x: 42 dts, 2x/3x: 48 dts |
| Selle | Sport Bontrager |
|---|---|
| Tige de selle | Aluminium Bontrager, 27,2 mm, déport de 12 mm, longueur de 330 mm |
| *Cintre |
Taille: S Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 600 mm |
|
Taille: M Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 660 mm |
|
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Taille: L, XL Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15mm, largeur de 690 mm |
|
| Poignées | Satellite Bontrager |
| *Potence |
Taille: S Bontrager Comp, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur 70 mm |
|
Taille: M, L Bontrager Comp, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur 80 mm |
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Taille: XL Bontrager Comp, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur 90 mm |
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| Jeu de freins | Freins à disque hydrauliques C-Star BH-RS925T |
| Caractéristiques des disques | Taille maximale des disques de frein: 160mm avant & arrière |
